LMS 6201

11 Maart 2014

Dit soort van scenes zie je met een zekere regelmaat op Bristol Temple Meads. In dit geval een oude LMS vier cylinder pacific met de blower aan (die recht omhooggaande kolom zwarte rook uit de schoorsteen) en nog net niet afblazend, er komt een beetje stoom uit de automatische veiligheidsventielen op de vuurkist, gereed voor vertrek.
Een van de problemen in de UK met stoomlokomotieven voor de hoofdlijnen is dat de originele beremming met een vakuumejektor plaats vond en dat ze nou ergens een luchtpomp met hoofdreservoir voor de beremming van de hedendaagse rijtuigen nodig hebben. Die apparatuur moet het liefst zodanig verborgen zijn dat het aanzien van de lokomotief niet aangetast wordt. De Westinghouse luchtpomp op deze machine kreeg een plaats boven het voordraaistel voor de linkerbuitencylinder. Het hoofdreservoir zit binnenin tegen de binnenzijde van het frame. Wel kreatief, dacht ik zo.