Even twee plaatjes van een en dezelfde machine in het spoorwegmuseum te Ljubljana, Slovenie. Het is een Duitse oorlogsmachine, gebouwd in Oostenrijk en na de oorlog overgenomen door de Joegoslavische spoorwegen. Er zijn wat dingen op te merken, de Oostenrijkse bijdrage is de exhaust door de schoorsteen, deze is van het zogenaamde Giesl type die de Duitse spoorwegen niet toepasten maar die de machine een stuk zuiniger maakte. De Joegoslavische bijdrage is op de zogenaamde Wannen/kuip tender te zien, de machine is voor oliestook omgebouwd. Joegoslavie heeft nooit echt een mijnbouw voor steenkool gekend en olie was makkelijker en zuiniger als brandstof.
Maar wat staat hij er fotogeniek bij onder die herfstbomen!
Another bit of Ruminating on Railways 